SKF進(jìn)口軸承密封件對于SKF來(lái)說(shuō)是極其重要的，若密封部位出現問(wèn)題的話(huà)對軸承會(huì )造成很大的影響，如有形狀不規則、缺肉、微小裂紋等缺陷的密封件都是不可以的。

然而，SKF進(jìn)口軸承密封性試驗都是在對組裝后的油缸密封部位及其連接處組裝和工作可靠性的考核。如油缸缸口的密封和連接、油缸活塞 (有桿腔和無(wú)桿腔間)上動(dòng)、靜密封件和密封狀況等。 SKF進(jìn)口軸承密封性試驗的壓力是很大的，特別對于無(wú)桿腔的壓力試驗，若無(wú)工裝承受，由無(wú)桿腔試壓而通過(guò)活塞作用于活塞桿上很大的壓力，若僅僅靠油缸口的連接來(lái)承受是 不行的。因此，通常這類(lèi)試壓是在仔細組裝油缸后，才進(jìn)入總裝整機調試階段進(jìn)行。

當使用油缸所屬機器的機架來(lái)承受巨大壓力的話(huà)，如果油缸的組裝很好的是可以的。油缸在總裝試壓中會(huì )很順，不但省了油缸組裝后單獨試壓的工裝，又省了相應的工時(shí)，也會(huì )縮短生產(chǎn)周期，對生產(chǎn)效果非常有用。若操作者沒(méi)細心檢查和認真工作的話(huà)就會(huì )出現得不償失的結果。

因此，在裝配SKF進(jìn)口軸承前應認真核查相關(guān)部位的尺寸精度，密封部位會(huì )由于密封槽的尺寸精度超差或密封表面的粗糙度未達到要求而使密封件失效。另外，特別要對密封唇的檢查，不能把有缺陷的密封件裝進(jìn)產(chǎn)品。此外，對SKF進(jìn)口軸承密封件的材質(zhì)、硬度等指標要與產(chǎn)品合格證及出庫單等對照檢查。